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移動(dòng)方艙型核酸檢測(cè)車

牽引車：牽引總質(zhì)量不低于30噸； 車架：牽引車架為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱適配車架，應(yīng)具獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)，配置減震阻尼設(shè)施和液壓支架。

先進(jìn)的整車生產(chǎn)線

一體化設(shè)計(jì)：擁有專業(yè)化的醫(yī)療車一體化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，遵循醫(yī)療車特點(diǎn)，綜合匹配底盤(pán)、 外飾、內(nèi)飾、電器、醫(yī)療設(shè)備安裝等開(kāi)始設(shè)計(jì)布局； 全工序生產(chǎn)：從研發(fā)設(shè)計(jì)到半成品焊裝，經(jīng)電泳、涂裝、承裝、路試、復(fù)檢，到合格成品車的醫(yī)療專用車生產(chǎn)流水線，一次成型，避免二次改裝對(duì)車輛的損害。

先進(jìn)的整車電泳工藝

采用進(jìn)口整車電泳防腐工藝，大幅提高了車輛的防腐防銹能力，保障8-10年不銹蝕； 車身外表面“鍍鋅板＋磷化膜+電泳漆＋中涂漆＋面漆”構(gòu)建五層防護(hù)系統(tǒng)，加護(hù)層級(jí)更高，防腐更全面。漆膜均勻、致密、附著力強(qiáng)、具有較好的展平性和延展性，大大提升了面漆美觀度。